C’est aussi la rentrée pour la 9e saison de l’Académie du Guide de l’Auto

Ceux qui me suivent le savent: je suis un fan fini de l’Académie du Guide de l’Auto. Plusieurs me demandent pourquoi et la réponse est bien simple: j’aime voir les vedettes en compétition dans un domaine où ils n’ont pratiquement pas d’expérience. Ça donne des moments incroyables que vous ne reverrez jamais dans d’autres émissions. 

Martin Matte, Patrick Benoît et Fabien Cloutier

J’ai eu la chance d’être invité à assister aux enregistrements qui se sont déroulés au Circuit iCar au début du mois de mai dernier. J’ai été chanceux puisque lors de ma présence à Mirabel, il n’est tombé que quelques gouttes de pluie. D’autres journées ont été plus ardues. Il faut dire que la piste de béton devient très glissante lorsqu’elle est mouillée et ça devient un enjeu de sécurité autant pour les participants que pour le pilote Patrick Benoît. Néanmoins, l’équipe technique dirigée par le producteur Luke Bélanger est extrêmement qualifiée et dévouée pour ce genre d’émissions. Chaque membre sait ce qu’il a à faire, de l’accessoiriste à l’ingénieur du son en passant par le maquilleur et le pilote de drone! C’est une machine bien rodée qui vous a concocté une neuvième saison de cette émission qui a atteint d’impressionnantes cotes d’écoute l’an dernier. 

 

Michel Courtemanche, Patrick Benoît et Hugo Giroux

J’ai assisté au tournage de deux émissions, mettant en vedette Martin Matte et Fabien Cloutier ainsi que Michel Courtemanche et Hugo Giroux. Évidemment, je ne vous révélerai pas les gagnants, mais vous vous doutez bien que j’ai éprouvé énormément de plaisir à regarder ces vedettes se tirer la pipe et essayer de gagner par tous les moyens possibles. On ne le réalise pas vraiment quand on regarde les 22 minutes d’émission à la télé, mais saviez-vous qu’il y a six heures de tournage derrière chacune de ces émissions? Ce à quoi j’ai assisté, ce sont les courses, mais il y a aussi les segments d’Antoine Joubert où il vous parle des 12 véhicules qui seront en vedette cette saison. Il y a aussi le Quiz Roulons Électrique où Patrick Benoît énoncera un fait et les participants devront déterminer si c’est un mythe ou une réalité. Dans le domaine des véhicules électriques, ce ne sont pas les mythes qui manquent! 

 

Un autre segment qui sera très intéressant, c’est celui animé par Alexandre Despatie et Brigitte Boisjoli. Les deux vedettes bien connues du public essaieront autre chose que des véhicules automobiles. On peut mentionner ici la motocyclette, la motomarine, du E-surf, du wakeboard, bref, ils ont mis leurs qualités physiques à l’épreuve. Évidemment, tous ces véhicules récréatifs n’émettent aucun gramme de CO2 puisqu’ils sont mus à l’aide de l’électricité. D’ailleurs, il y aura aussi un bateau performant nommé Voltari, entièrement électrique, qui vous permet de passer une belle journée sur l’eau sans émissions polluantes! C’est à ne pas manquer! 

 

Les trois policiers de l'Académie

Nouveauté cette année, il y a trois policiers en action. Eh oui, un policier sera aux côtés de chaque invité pendant la course et pourra ainsi mieux voir les “mauvaises” actions de nos vedettes préférées. D’ailleurs, après chaque course, les policiers et membres de l’équipe font une petite rencontre pour bien allouer les points d’inaptitude à chaque vedette. C’est du sérieux, car on ne veut pas qu’un participant gagne une course en faisant n’importe quoi. Rien n’est pris à la légère! Certaines vedettes ont aussi été surprises pendant la course puisque la production a ajouté une zone de construction sur le tracé et il faut alors réduire sa vitesse à 70 km/h. Ça peut surprendre quand on sait que certaines portions du circuit peuvent être abordées à des vitesses dépassant les limites légales sur les routes. Fait à souligner, il n’y a jamais eu d’accident en neuf années de production. 

 

On le sait, l’Académie se fait un point d’honneur de n’avoir que des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. De plus, le plateau de tournage a été le premier à obtenir une norme éco-responsable “On tourne vert” accédant le niveau “Excellence” pour avoir atteint tous les objectifs.  

 

Je vous ai déjà mentionné quelques vedettes, mais voici les autres duos: Olivier Dion et Joey Scarpellino, Pierre-Yves Cardinal et Mikhaïl Ahooja, Sophie Durocher et Richard Turcotte, Nathalie Simard et Marthe Laverdière, Marc-Antoine Dequoy et Frédéric Chagnon, Léane Labrèche-Dor et Olivier Gervais-Courchesne, Sandrine Bisson et Élizabeth Rancourt, Dominic Sillon et Martin Cloutier, Marilou et Isabelle Huot ainsi que Sébastien Delorme et Jeff Boudreault. Ils courseront dans des voitures de marque Chevrolet, Volvo, Polestar, Hyundai, Genesis, Cadillac, Ford, Kia, Toyota, Lexus et Vinfast. 

 

Cette série de 12 émissions débute dès ce samedi 14 septembre à 11h30 sur les ondes de TVA. Il n’y a aucune raison de manquer l’émission puisqu’elle sera rediffusée de nombreuses fois sur TVA Sports 1 et 2 pendant la semaine et que vous pouvez aussi suivre l’émission quand vous le voulez sur TVA+ et Club Illico. L’Académie du Guide de l’Auto est aussi présente sur les réseaux sociaux Facebook, Instagram et TikTok. 

 

Finalement, Luke Bélanger devra encore une fois relever le défi de trouver des vedettes pour l’an prochain puisque la série sera de retour pour une dixième saison. En attendant, je ne manquerai pas une seule émission de cette 9e saison de l’Académie du Guide de l’Auto!

 

L’Académie du Guide de l’Auto - Une autre saison enlevante

Si vous n’avez pas encore regardé l’une de ces émissions animées par le très sympathique Patrick Benoit, il est vraiment temps que vous vous y mettiez. Pour une neuvième saison, le producteur Luke Bélanger revient avec une émission où on peut voir nos vedettes préférées dans un environnement qui peut les déstabiliser : la course automobile. Cette émission qui a changé quelque fois de nom, mais qui en est à sa troisième saison dans sa forme actuelle, nous apporte son lot de nouveautés. Cette année, en plus du parcours à obstacle, on vous propose une traversée du Canada en véhicule électrique, question de vous démontrer qu’il est possible de voyager sur de longues distances tout en étant respectueux de l’environnement. 

 

D’abord, laissez-moi vous résumer le déroulement d’une émission. Deux personnalités sont mises en présence d’un véhicule hybride ou 100% électrique qu’ils devront conduire à travers un parcours à obstacle sur le circuit ICAR à Mirabel. Le parcours comprend des slaloms, de grandes courbes et d’autres plus serrées, une section détrempée, bref, un parcours qui met à l’épreuve autant les voitures que les personnalités. Certains segments de l’émission animés par Antoine Joubert vous présenteront les modèles plus en détails. L’émission d’une durée de 30 minutes ne laisse pas de temps mort. Elle est divertissante, amusante, mais comporte aussi son lot de renseignements que vous pourrez utiliser pour votre prochain achat de voiture. 

 

La grande nouveauté cette année est ce parcours dans cinq provinces canadiennes effectué au volant d’une Polestar 2 par Charles Hamelin et Geneviève Tardif. Le champion olympique et sa conjointe sont partis de la Nouvelle-Écosse pour un périple 5 jours afin de ramener des souvenirs plein la tête... et probablement quelques courbatures ! Soulignons aussi que Geneviève Tardif a fait le trajet en étant enceinte, ce qui n’a pas dû être facile. C’est quand même une randonnée de plus de 3 000 kilomètres ! Qu’à cela ne tienne, ils vous feront découvrir 12 lieux incontournables rencontrés pendant leur périple, comme la visite d’un sous-marin à Pointe-au-Père ou les célèbres chutes du Niagara. 

  

L’équipe de L’Académie du Guide de l’Auto est à l’origine d’une certification intéressante, l’accréditation “On tourne vert”. Luke Bélanger prenant l’environnement très à cœur, l’idée lui est venu, il y a quelques années, de rendre son plateau de tournage “éco-responsable”, d’autant plus qu’il s’agit d’un tournage où on utilise beaucoup de voitures. C’est donc avec son équipe qu’ils ont mis en place certains critères rendant leur tournage plus intéressant écologiquement et ça peut être des aspects très simples comme les bouteilles d’eau jetables. Sur leur plateau, vous n’en trouverez pas. Le plan d’action “On tourne vert” était né, et il est maintenant utilisé par le Bureau du cinéma et de la télévision du Québec (BCTQ), le Conseil québécois des événements écoresponsables et Québécor par l’entremise de ses filiales MELS et TVA. Certains plateaux de tournage américains s’y conforment aussi. Plusieurs niveaux de certification sont disponibles, mais sachez que l’Académie est classifiée au plus haut niveau soit “excellence”. Vous voulez en savoir plus sur le programme ? Visitez le www.ontournevert.com. 

 

Évidemment, qui dit Académie du Guide de l’Auto, dit vedettes. Sans vous faire une liste exhaustive, soulignons la présence de Réal Bossé, Bob le Chef, Dave Morrissette, Brigitte Boisjoli et Ève-Marie Lortie. Ce sera aussi une deuxième présence pour Jean-François Mercier et Jérémy Demay. Nul doute que le plaisir et la compétitivité seront au rendez-vous ! 

 

Voilà ! J’espère que vous ne manquerez aucune des 12 émissions de la saison 2023 de l’Académie du Guide de l’Auto parce que parmi toutes les émissions automobiles diffusées aujourd’hui à la télévision, celle-ci est la plus amusante, intéressante et divertissante en plus de vous en apprendre grandement sur l’avenir de l’automobile électrique. C’est diffusé chaque samedi à 11h30 à partir du 16 septembre sur les ondes de TVA. Visitez aussi la page Facebook, www.facebook.com/AcademieGuideAuto. 

 

 

La Coupe Nissan Micra – Toujours aussi près des gens

Depuis ses tout premiers balbutiements en 2015, la Coupe Nissan Micra s’est toujours efforcée d’être près des gens. D’abord parce que la voiture équipée pour la course ne coute pas des millions de dollars. En fait, pour la saison 2019, la voiture se vend 24 300 $. À ce prix, la voiture est modifiée et permet de se placer sur la grille de départ de 12 épreuves au Québec et en Ontario. Des pilotes qui n’ont jamais conduit de voiture de course de leur vie prennent maintenant le départ de la série de courses la moins chère au Canada. Cette fin de semaine, nous en sommes aux épreuves cinq et six se tenant dans le décor enchanteur du Circuit Mont-Tremblant, un circuit mythique inauguré en 1964 et qui a accueilli deux Grand Prix du Canada en 1968 et 1970. Des pilotes comme Jacky Ickx, Mario Andretti et Jackie Stewart y ont connu du succès. 

Aujourd’hui, lors des qualifications pour la course numéro 5, Valérie Limoges a écrit l’histoire en étant la première femme à signer une pole position en Coupe Nissan Micra. Kevin King ainsi que les séniors Frédéric Bernier et Éric Chaput ont pris les places suivantes sur la grille de départ.  

Comme c’est le cas à chaque course de la Coupe Nissan Micra, les résultats finaux sont pratiquement imprévisibles. Jesse Lazare, au volant de la voiture no 21 de l’équipe PayPal / Motorsport in Action, a terminé premier malgré un départ à la 11e position. Le sénior Éric Chaput grimpe pour la première fois sur le podium à la deuxième position. Un autre sénior, Frédéric Bernier, se place sur la troisième marche du podium. Grâce à cette troisième position, Bernier prend maintenant le troisième rang du classement des pilotes. À ce même classement des pilotes, Kevin King et Marco Signoretti s’échangent les deux premières positions. On a donc maintenant un Top 3 avec King, Signoretti et Bernier. 

Trois voitures ont dû quitter avant la fin dont Jake Exton qui a gravement abimé l’avant de sa voiture au premier tour. Il a quitté après le troisième tour, mais, aux dernières nouvelles, sa voiture sera en piste dimanche. Valérie Limoges a malheureusement été victime d’une défaillance du système ABS qui l’a contrainte à rentrer aux puits au septième tour. André Lapointe a aussi abandonné au treizième tour. 

On remet donc ça dimanche. J’espère bien voir une bataille entre King et Signoretti à laquelle Valérie Limoges pourrait bien venir semer la pagaille!