Ce fut ma petite contribution personnelle à la journée du poisson d'avril. J'ai eu bien du plaisir à l'écrire, mais demain, je reprend mon sérieux et je continue la rédaction du prochain texte, l'essai de la Mitsubishi Lancer AWC 2013 qui devrait paraître cette semaine. D'ici là, je vous souhaite bonne lecture!
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Depuis la crise financière de 2009, où deux constructeurs américains ont failli y passer, les manufacturiers ne nous ont jamais offert une gamme de modèles aussi performante, tant au niveau de l’esthétique et de la mécanique, que de la technologie.
Ils sont encore capables de nous surprendre. Plus tôt ce matin, Ford et General Motors ont
signé un accord visant la conception et l’assemblage d’une super voiture qui
pourrait concurrencer les plus belles créations de Ferrari et Lamborghini. Alan Mulally, président de Ford Motor
Company, et Daniel F. Akerson, président de General Motors, ont officialisé
l’entente ce matin en présence du maire de Detroit, Dave Bing, et du gouverneur
de l’État du Michigan, Rick Snyder.
L’usine sera construite dans l’un des secteurs les plus pauvres de
Detroit. « Bien que cette annonce
ne créera pas beaucoup d’emplois, les yeux du monde entier seront tournés vers Detroit
et cette usine de voitures exotiques », croit M. Bing. « Elle pourrait permettre de revitaliser
tout ce secteur de la ville. »
On en sait peu sur la voiture et aucune esquisse n’a encore
été produite, mais on sait que le groupe propulseur regroupera les meilleurs
éléments des deux groupes. Basé sur le
moteur V8 LT1 de la Corvette, Ford y adjoindrait un moteur électrique afin
d’augmenter la puissance et le couple.
Les deux constructeurs parlent d’une puissance de 725 chevaux et d’un
couple qui frôlerait les 1000 lb-pi. grâce au couple impressionnant du moteur
électrique. Une nouvelle transmission
manuelle à huit rapports serait déjà en préparation afin d’absorber tout ce couple. Étant donné son châssis léger, on prétend que
la voiture pourrait abattre le 0-100 km/h en près de 3 secondes.
Ford et GM ont un ambitieux objectif de 1000 exemplaires la
première année, tous construits à la main.
S’il est atteint, l’entente prévoit aussi, éventuellement, la création
d’une marque commune qui distribuerait les créations les plus performantes des
deux groupes. Les Corvette, Camaro et
Mustang pourrait donc se retrouver à la même enseigne!
Qui aurait cru, il y a seulement trois ans, qu’une telle
entente était possible? Une histoire à
suivre…
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